乘员舱、生活舱、发电舱都是根据南极内陆工作、生活需求定制的，这些标准集装箱大小的舱体各具功能，分别拖挂到雪地车的雪橇上。蓝色的乘员舱是科考队员的集体宿舍，上下铺可供8个队员在里面休息。为了有效隔绝外界的低温大风，舱体特地设计了两道门的缓冲门廊。不过密封性好也是双刃剑，空气不流通会使舱内空气质量变差，在内陆期间一个多月没有水洗澡，住在里面就得忍受身体异味了。
⊙雪地车在冰盖边缘编组。
生活舱是一个红色的集装箱式房子，它主要是我们的餐厅，里面有燃气灶、化雪炉和微波炉。我们烧水做饭使用的燃料是液化气，三大罐液化气被固定在生活舱外的前端。在生活舱里还有一个上下铺，可以睡2名队员，我们记者就将住在这里。
白色的发电舱里安装了2台16.7千瓦美国康明斯柴油发电机组，输出的交流电不仅供营地照明和取暖，3台雪地车宿营时也靠它加热保温。随着内陆海拔的不断升高，发电机组的功率也会有所下降，不可能满负荷工作了。
